Joseph Le Brix

Un enfant du pays  -  Une gloire nationale

"Un regard qui éclairait et ennoblissait ce qu'il touchait. Le Brix ne remarquait rien qui fut laid et pouvait aborder ainsi avec une splendide confiance hommes et choses" : Antoine de Saint-Exupéry.

Joseph Marie Le Brix est né à Baden le 22 février 1899. 

Son père Joseph, maire de la commune, a fait carrière dans la Marine nationale où il a accédé au corps des officiers des équipages. Son fils sera officier de marine.

Après de brillantes études, à l'école publique où il est boursier, puis au lycée Jules Simon de Vannes, il entre à l'É'cole navale le 2 avril 1918.

En 1919, il commence sa campagne de navigation sur la "Jeanne d'Arc".

En 1921, lors d'une escale au Pérou, enseigne de vaisseau sur le croiseur "Jules Michelet", il rencontre Bernard de Romanet, un as de l'aviation, qui lui donne le baptême de l'air. C'est pour lui une révélation ! A son retour en France, il demande à passer dans l'Aviation maritime. Il a 22 ans.

Breveté pilote d'avion et d'hydravion, il est affecté à l'escadrille 5B2 où il prend les fonctions d'officier en second. C'est la guerre du Rif et l'enseigne de vaisseau Le Brix s'y distingue : le 28 octobre 1925, il est décoré de la croix de guerre des théâtres d'opérations extérieurs avec palme.

Le 7 juillet 1926, il est élevé au grade de chevalier de la Légion d'honneur. Il est promu lieutenant de vaisseau le 24 décembre 1926.

Sa conduite au cours d'une grave panne en Mauritanie lui vaut d'être cité à l'ordre de l'Armée et proposé pour le grade d'Officier de la chasse à Saint-Raphaël. Il rejoint Hourtin en tant que Directeur de l'école de pilotage de l'Aviation maritime.

La Société Bréguet Aviation recherche un navigateur pour faire équipage avec Dieudonné Costes afin de traverser l'Atlantique Nord de Paris à New-York. L'avion existe : c'est le "Breguet XIX Grand Raid".

Joseph Le Brix obtient un congé sans solde de 6 mois pour tenter l'aventure. Mais il est trop tard dans la saison, les vents sont défavorables.

La décision est vite prise : ils traverseront l'Atlantique Sud du Sénégal au Brésil.

Partis le 10 octobre 1927 à bord de leur Breguet baptisé "Nungesser-Coli", ils relient d'un seul coup d'aile Paris à Saint Louis du Sénégal.

Ils traversent l'Atlantique Sud en 18 h 05 de vol, ce sont les premiers aviateurs à effectuer cette prouesse.

Les principales escales suivantes seront : Rio de Janeiro, Buenos Aires, Santiago du Chili, Lima, Panama (où ils rencontrent Lindbergh, le vainqueur de l'Atlantique Nord), Mexico, New-York, Sans Francisco. Là, leur avion est démonté et embarqué sur un paquebot, ils rejoingnent Tokyo.

Et du 8 au 14 avril 1928, ils relient cette Paris dans "sprint" final ébouissant !

Du 10 octobre 1927 au 14 avril 1928, Le Brix et Costes ont parcouru, en 43 étapes, 57 410 kilomètres en 342 heures de vol, à la moyenne de 167 km/h et en 187 jours d'absence.

Les réceptions triomphales se succèdent. Notre héros, promu officier de la Légion d'honneur le 21 octobre 1927, participe en 1929 à deux tentatives de raid vers l'Extrême-Orient. Elles se soldent toutes deux par des échecs.

En 1921, chef de bord du "Trait d'Union", il bat huit records du monde de durée et de distance en circuit fermé. Après cet exploit, il tente, avec Marcel Doret etRené  Mesmin, le 12 juillet 1931, de relier Paris à Tokoy, sans escale. Une panne de moteur oblige à faire un atterrissage forcé passé l'Oural. Les trois compagnons sont indemnes.

Le 11 septembre, ils repartent à bord du "Trait d'Union II".

L'avion s'écrase dans la même région. Seul Doret échappe à la catastrophe.

Les funérailles nationales de Le Brix et Mesmin se déroulent le 26 septembre 1931 à Notre-Dame-de-Paris et une cérémonie funèbre à lieu le 29 septembre à Baden où repose Joseph Le Brix, marin et aviateur héroïque.

Il avait 32 ans.

A travers des panneaux d'exposition venez découvrir la vie et les exploits de cet homme d'exception.

De nombreux objets venant de la famille, de la salle des traditions de la B.A.N. de LANN-BIHOUE et de collections personnelles se trouvent sous vitrines.

Inauguration du musée

Album photos

Passage de la Patrouille de France