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Aimé Malry est né en 1938 d’une famille sinagote. Ce lieu de naissance le prédisposait à tout ce qui touche à la mer.

Dès l’âge de 5 ans, il naviguait dans des cartons dans les couloirs de la maison paternelle et accostait à des môles imaginaires.    

A 10 ans et jusqu’à son appel sous les drapeaux, il fabrique des maquettes qu’il vend pour acheter du bois destiné à la construction de ses propres bateaux. 

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A 14 ans il quitte l’école après le certificat, comme le veut la mode de l’époque.

Pendant 4 ans il travaille dans la boulangerie paternelle.

Cette tâche ne lui convient pas et dès 18 ans il embarque pour deux ans comme pêcheur sur la pinasse d’un cousin.

Pinasse

A 20 ans il est appelé sous les drapeaux.

Inscrit maritime il est versé dans la royale.

Mais pendant 1 an il est appelé à  patrouiller dans les djebels algériens.

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Enfin il embarque sur le Colbert… c’est le Graal.

Il naviguera pendant 1 an et demi sur les côtes méditerranéennes et européennes.

Le colbert croiseur anti a rien

Libéré après 27 mois de service, il entre à la Compagnie Générale Transatlantique où il effectuera 14 années de navigation sur toutes les mers du monde.

A bord de ses cargos, il réalise quelques-unes de ses plus belles maquettes, dont certaines sont exposées au musée de Baden.

Pendant ses périodes à terre il construit entièrement de ses mains sa maison et 2 ou 3 bateaux qui navigueront sur le golfe.

  Voilier

En 1969, fatigué d’être séparé de sa famille, il pose sac à terre et trouve un emploi chez Michelin à Vannes … qu’il quitte en 1976 pour s’installer comme menuisier-ébéniste.

Pendant cette période d’une vingtaine d’années, il met ses maquettes entre parenthèses, pour les reprendre dès sa retraite.

Depuis il alimente en chef d’œuvres le Musée de Baden. Les édiles de la commune et l’Association des Amis du Musée de Baden se félicitent tous les jours d’avoir croisé un jour le sillage de ce brillant autodidacte. 

Salle malry

Pour une maquette, il faut compter sept mois. Aimé Malry a un petit atelier intégré dans sa maison de Laverdon, dans la campagne theixoise.

C'est là qu'il coule le plus clair de son temps en travaillant d'après des plans obtenus au Musée de la marine, à Paris, et en récupérant mille et un objets.

Il faut user d'astuces pour reconstituer des pièces. 

Aim malry

Aimé Malry met aussi des bateaux en bouteille. 

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Dans cette collection exceptionnelle de 37 maquettes qui retrace l'évolution de la marine du XIème siècle à nos jours, des pièces spectaculaires : le Titanic, le Santa Maria de Christophe Colomb et bien d'autres encore.

Toutes des répliques fidèles de bateaux ayant existé : des vaisseaux de la marine royale comme le "Phenix", de la tradition maritime avec un "Sinago", (ancien voilier du Golfe), du commerce un pétrolier ("Esso Parentis"),  et de la marine de guerre (cuirassés "Richelieu" ou "Colbert"). 

L'inauguration de cette salle s'est déroulée le
10 avril 2010.

 

Vous pouvez consulter une partie de la collection dans "Album photos
 

Pour en savoir plus sur les bateaux faisant partie de notre collection n'hésitez pas à consulter les sites ci-dessous :

http://www.patrimoine-histoire.fr/index.htm
(pour la frégate La Confiance"

http://www.aamm.fr/index.htm
(pour le torpilleur Le Fougueux, la corvette à vapeur Le Sphinx et la bisquine 
La Perle"

http://www.herodote.net/index.php
(pour le paquebot Titanic)

http://marine-decor.com/index.html
(pour le cargo bananier Tarpon)

http://www.frenchlines.com
(pour le cargo Domfront)

http://www.lagranvillaise.org/
(pour les bisquines) - A noter que cette association propose des sorties en mer en accueillant les amateurs de belles navigations de mai à septembre.

www.barquelasavoie.com
(pour la barque La Savoie)

www.netmarine.net
(pour les croiseurs Colbert et Georges Leygues la goélette Etoile, le chébec Indiscret et le cuirassé Richelieu)

https://troisponts.wordpress.com/
(pour le vaisseau Orion)

          

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